Se trata de un radiofaro que se usa tanto en las costas para la navegación de barcos como en el interior para la de aviones.
La emisora envía una señal de radio, de frecuencia fija, que puede captarse desde todas las direcciones. Mediante un instrumento ADF (en inglés Automatic Direction Finder) a bordo del avión, el piloto puede seleccionar la frecuencia de esa emisora, que conoce por las cartas de navegación, y observar la aguja del instrumento, que le indica en qué dirección se encuentra el radiofaro.
El alcance es de unas 30 millas náuticas (unos 50 kilómetros).
En estos momentos desde mi casa estoy recibiendo
ZMR en 300 khz --.. -- .--
LEN en 330 Khz .-.. . .-
y VLD en 343 Khz ...- .-.. -..
Si tuviera el ADF o una antena directiva, por triangulación, podría saber exactamente donde me encuentro.
Esto se inventó hace casi 100 años y sigue funcionando en todo el mundo, tanto para aviones como para barcos. ¿sabeís porqué?