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1º. Cada es piloto es responsable personalmente de sus actos, osea, que cada uno ya es mayorcito para saber lo que hace y no ir con el cuento a nadie por si un día ocurre cualquier incidente. Todos conocemos las normas de vuelo y la legislación ulm. Quien se la salte es bajo su única respnsabilidad.

2º. Para dar por buena una marca, hay que proporcionar a quien suscribe un medio de prueba, como por ejemplo, foto del gps, altímetro, ambos a la vez, etc.

3º. Es obligatorio que para homologar un registro se despegue específicamente para alcanzarlo (no vale venir de viaje y aprovehcar la altura para esto), avisando en el campo que se va a hacer.

4º. Para homologar marca, es obligatorio despegar con copiloto, que además tiene que ser piloto con licencia en activo.

5º. Se hará un ranking en marcas absolutas y otro en compensadas, según la performance y características del hardware de cada avión. El como está en estudio, no tardará mucho y se publicará en su momento.

que regirán la forma de alcanzar algún galardón/meta/sueño...y que aclare si entre ellas estará aquella de "el que gana, paga".

Asimismo, desde la humildad y el agradecimiento, le solicito considere la posibilidad de valorar y coordinar, como certamen, el arte fotográfico aéreo-casero, es decir, fotos nuestras, una lid en la que, lo admito, usted partiría con la ventaja que da la experiencia y el saber hacer.

Reciba usted un abrazo de los que se dan con fuerza y sinceridad.

Las otras normas, las generales, creo yo que se entienden bastante bien.

Finalmente, esto lo patrocino yo personalmente. Osea, el que gane se lleva un trofeo que pago yo, con lo que el que gana no paga nada.

Por otro lado, el objetivo es dinamizar un poco a los señores pilotos en actividades que no sean las habituales, es decir, "vamos a tal sitio.... a comer, ponernos como gochos y luego volver". Creo que podemos hacer muchas cosas más.

Por esto, creo que tu idea de hacer un concurso fotográfico es buena.

Organízalo, pon las normas, fechas y premios. Así luego te mando yo otro mail como el tuyo, reclamando y reclamando. Te animo, adelante, el campo y el foro necesitan actividad diaria.

Yo llevo mucho tirando del carro del foro y de momento, nada de nada. Y ya empiezo a tener días de estar algo cansado. De momento con el Trofeo YAK -i y el Curso de Mapas, ya tengo para una temporada.

Saludos.

¡¡¡15.000 lustrosos ft.!!! (claro está haciendo uso de la famosa postcombustión Villamarquesa).

Temperatura exterior 11º bajo cero (ahí les quería ver yo juntines en la cabina, dos paisanos de peso, con la calefacción a todo gas). De esto no han querido dejar constancia.

Pues ala, enhorabuena a los "anstronautas del Villamarco XI".