Pasando por el campo privado del Carrascal (Valladolid).
Una de las muchas bodegas en la zona de Valladolid.
Otra descomunal urbanización (pueblo), a la entrada de Valladolid. Desde luego, había gente que pensaba que esto de la construcción, no se iba a acabar nunca...
A quince minutos de Marugán, se nos cierra y encontramos lluvia.
Nos meten por la 17 con viento cruzado a 90º, pero decidimos dejar el pabellón alto y allá que fuimos, haciéndoles caso.
El equipo español al completo y Manolo (Quick GT-500), que fue Juez de Competición.
El EC-DU6, un viejo conocido de Villamarco, que ahora ha aparcado sus dotes de avión escuela, para dedicarse a la competición, aunque hubo que quitarle muuuuuuchas cosas para dar el peso.
El Gueppi (similar al Sky-Ranger y Coyote, pero en francés....).
El nuevo Ninja (hermano mayor del Sky-Ranger), del que había 5 unidades y hablaban muy bien de él. Un término medio entre el tubo y tela y los última generación (cuatro tiempos y buenas prestaciones).
Un Paratrike, con un 582 y dos hélices contra-rrotatorias (desde luego, estos del parapente quieren re-inventar el ultraligero, pero con alas de trapu).
A la vuelta, decidimos parar en los dos campos que nos quedan en ruta (aquí, en final de la 25 de Alcazarén).
Y aquí, tomando por la 25 de Matilla.
En final de la 05 de Villanubla... (en éste decidimos no entrar, tiene una mancha negra en la pista, no vaya a ser aceite
).
).Al final, un buen vuelo, aunque una pena el no poderles ver en acción, sobre todo en los ¡¡¡APORRIZAJES!!! de presición. Otra vez será...
